Richta Rally Calculator Demo APK

Corrected a bug introduced in 2.17. The odo correction factor would be lost (no longer applied to the CAST) if the user navigated away from the main screen (exit, pause, leg review, ...).

Leg Summary and Leg Review screens now correct the mileages using the correction factor.

This version is not limited to 20 miles.

這個版本（2.17）限制為10英里/公里。最近添加的新功能包括一個速度表（理想里程顯示）語音輸出，適用里程表校正因子的平均速度的能力。

這是一個全功能Richta拉力計算器免費評估/演示副本。該里程表不限制在10英里/公里。

該Richta拉力計算器是一個軟件程序，其目的是執行必要的計算時間，速度，距離，道路的集會，如那些由美國運動汽車俱樂部（SCCA - www.scca.org）批准。它運行在一個手持硬件如Palm，蘋果（iPod，iPhone和iPad的）和Android手機和平板電腦。


（此版本Richta提供了超過Richta - 精簡版的版本幾個重要的功能，它支持在用戶的選項，計算結果為0.01分鐘為單位顯示以及秒。它還維護運行的所有腿的數據庫，並提供能力回頭看看，查看和編輯計算任何完成的雙腿，這以後功能會特別有用在活動結束時，團隊正在審查其對反彈的表現）。

Richta的設計和撰寫的TSD導航儀，在超過50個事件在競爭的經驗。筆者以前用過一個CURTA機械計算器進行計算反彈，但該設備的局限性催生了由CURTA執行的功能可以被複製的實現和導航器的工作通過使用當前計算機技術變得更加容易。

的工作原理和應用CURTA到TSD反彈是有據可查的。這種技術的一個很好的說明可從拉力賽車新聞（http://www.rallyracingnews.com/manuals/curtaman.html）。

在整個2004年和2005年初的反彈季節CURTA的幾個短缺憾顯然給作者。首先，在CURTA速度變化不能被迅速執行。變化的平均速度在CURTA需要設置在設備上以每英里因子分鐘的側面6小凸耳（它需要遍歷1英里在所需的平均速度的時間量。的因素通常是前向拉力，並確定複製到事件之前或期間的路線指示里程表校準運行。輸入和驗證這些因素（小的數字輸入而反彈的道路）非常耗時，而且容易出錯。它可以是非常困難的，當幾種路線涉及的指令速度的變化在短期內要執行的航海家可以找到自己專注的路線指示（因為他們應該），並進入檢查點沒有一個精確的計算，以他們是否是早期還是晚期。

之後進行的計算，它必須確定拉力賽車隊是否是早期或晚期出現的第二個問題。表演反彈計算與CURTA是非常準確的。使用準確的里程表的里程報告的0.01英里時精度在0.01分鐘或更好是可能的。該CURTA輸出，一天的計算時間點的反彈小組應在指定的里程到達，必須手動相比，一天時鐘的時間。導航必須集中，以確定團隊是否0.01分鐘早期或0.01分鐘晚，當超過150英里賽的過程中進行的每英里的五到十倍這個操作可以是精神上精疲力竭。

該Richta拉力計算器的設計和書面克服CURTA計算器的這些缺點。