Tyre Load Calculator APK

Bir araç için doğru lastik basıncını seçilmesi insanlar düşündüğünüz kadar kolay değildir - bir sonraki aşamada sahibi araç ile satıldı olandan farklı bir şey lastik özellikleri değiştirmek özellikle.

Bu uygulama niyeti lastiklerin farklı özellikleri aynı yükü taşımak için farklı basınçlar gerektiren bilinçlendirmek olduğunu. SADECE BİR EĞİTİM ARAÇ VE DEĞİL ÜRETİCİLER TABLES DEĞİŞTİRME AMAÇLANIR.

Bir binek araç, sahibi daha düşük bir profil lastik değişebilir. Orijinal lastiğin farklı bir yük değerine sahip olabilir ama neredeyse kesinlikle tekrar bir yolcu spec lastiği altında düşecek.

4x4 veya ticari araçta çok daha karmaşık hale gelir. Aynı boyutta lastik Yolcu spec ve Hafif Kamyon veya Ticari spec hem tedarik edilebilir çünkü Boyutları, yük derecelendirme ve teknik önemli ölçüde değişebilir. Bu araçlarda yüklü ve yüksüz ağırlık çok daha büyük bir fark binek araçlarda karşılaştırıldığında, vardır.

Enflasyon tabloları birçok lastik sistemleri için mevcut olmakla beraber, yeni lastikler satın alırsanız, bu veri sahiplerine aktarılır ortak değildir. Onlar basınç X, büyük arabalara bir basınç Y küçük arabalar şişirmek ve pick-up basınç Z gibi ne olursa olsun lastik şartnamenin ortak olarak Lastik Mağazaları hiç bu tabloları danışmak durumunda da sorgulanabilir.

Sonuç olarak, çoğu lastikleri bağırsak hissediyorum dayalı şişirilmiş.

Bu çoğu sahipleri için yeterince iyi olsa da, bu yaklaşım hakkında haklı olarak endişe ve gerçek üreticileri verilere dayalı daha hassas gösterge verir daha iyi bir aracı tercih isteyenler var.


Bu uygulama şu Metrik lastik sistemlerini kapsar:

ETRTO - Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu
TRA - ABD Lastik ve Jant Derneği

Bu Yük İndeksi (LI) yanı sıra girdi olarak Lastik Basıncını kullanmak ve tek bir lastik taşıyabileceği yükü döndürür.

Özellikle 4x4 sahipleri genellikle tablo değerlerinden çok daha düşük lastik basınçlarını kullanın. Bu lastiğin taşıyabileceği ve son derece lastik özelliklerine etkilenir yük ciddi bir etkisi vardır.

Lastik tabloları birkaç sayfayı kapsamaktadır. Bu bir mobil cihazda, hem ekran boyutu açısından ve bilge programlama pratik değildir. Bu nedenle tabloları eşlenen ve lastik Yük Endeksi ve Lastik Basıncı dayalı taşırlar yapabilirsiniz yükü CALCULATE için her lastik sistemi için formüller geliştirdi.

tablo değerler içerisindeki hata kabul edilebilir küçük bir farkla Yukarıdaki sonuçlar. Ben ANCAK FORMÜLLERİ DAYALI OLAN TABLOLAR, DOĞRU OLDUĞUNU GARANTİ EDEMEZ.

AYRICA, varsayım tablo değerler içinde aynı eğilimler, aynı zamanda geçerli dışında tablo değerleri olduğuna yapılır. BU DURUM OLDUĞUNU HİÇBİR GARANTİ YOKTUR!



YASAL UYARI

BU YAZILIM "OLDUĞU GİBİ" SAĞLANMAKTADIR VE AMAÇ İÇİN HERHANGİ BİR UYGUNLUK REDDEDİLMEKTEDİR. HİÇBİR DURUMDA DEVELOPER VEYA ONUN KATKIDA HERHANGİ DAHİL HERHANGİ BİR DOĞRUDAN, DOLAYLI, ÖZEL, ÖRNEK TEŞKİL, VEYA DOLAYLI ZARARLAR (SORUMLU, ANCAK YEDEK MAL VEYA HİZMET ALIMI, SINIRLI DEĞİLDİR OLACAKTIR; YARALANMA VEYA YAŞAM KAYBI .) ANCAK BUNLARLA (TÜR HASAR OLASILIĞI KONUSUNDA BİLE, HERHANGİ BİR ŞEKİLDE BU YAZILIMIN KULLANIMI KAYNAKLANAN) İHMAL DE DAHİL OLMAK ÜZERE SORUMLULUK OLSUN SÖZLEŞME, KUSURSUZ SORUMLULUK VEYA TAZMİNAT VE HERHANGİ BİR TEORİSİ.