Ultimate myki - Balance,Topup,Transactions APK

Multiple myki Card Support
Bug Fixes and Performance Improvements

คุณสมบัติ

✩ดูธุรกรรมของคุณ
✩สนับสนุนบัตร Myki หลาย
✩เติมเงินบัตร myki ของคุณ
✩ Top Up myki ผ่าน
✩ดูรายละเอียดบัตร
✩ง่ายและยุ่งยากฟรี
✩จำรายละเอียดและการตั้งค่าของคุณสำหรับบัตรเติมเงิน

เกี่ยวกับ myki

อัตราค่าโดยสาร Myki จะขึ้นอยู่กับเวลาและโซนอัตราค่าโดยสารที่ใช้ภายใต้ระบบ Metcard ก่อนหน้า (พร้อมโซนขยายให้ครอบคลุม V / เข็มขัดพร็อพแถว) มีข้อยกเว้นของการเดินทางเดียว "เมือง Saver" ค่าโดยสารที่ไม่ได้ทำอยู่ภายใต้ Myki ระบบ. [7]

หลังจากซื้อบัตร Myki ชาร์จผู้โดยสารต้องเพิ่มค่าลงบนบัตรในกระบวนการที่เรียกว่า "เติมเงิน" ค่าที่เก็บไว้ในการ์ดที่เรียกว่า "เงิน Myki" ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางผู้โดยสารตรวจสอบบัตรที่ผู้อ่าน Myki โดยถือบัตรของพวกเขามากกว่าผู้อ่าน Myki กระบวนการที่เรียกว่า "การสัมผัสกับ" ที่เสร็จสิ้นการเดินทางของผู้โดยสารที่จะตรวจสอบบัตร Myki ของพวกเขาอีกครั้งในกระบวนการที่เรียกว่า "การสัมผัสปิด" จุดที่ค่าโดยสารจะมีการประเมินตามความจำเป็น บัตร Myki ถ้าวางไว้อย่างถูกต้องในกระเป๋าสตางค์, ไม่จำเป็นต้องออกไปตรวจสอบ แต่เนื่องจากกระเป๋ามักจะมีหลายบัตรที่มีชิปสมาร์ทสามารถถูกตีความโดยระบบผู้อ่านในสถานที่โดย Myki โดยไม่คำนึงถึงการบังคับใช้ของพวกเขาเพื่อการขนส่งเพียงแค่วางกระเป๋าสตางค์ที่มีบัตร Myki กับผู้อ่านได้พิสูจน์ให้เห็นปัญหาเป็นเทคโนโลยีบัตรอ่าน คือความสามารถในการต่อเนื่องแตกต่างระหว่าง Myki และไม่ Myki ชิปมาร์ทการ์ด

บัตร Myki สามารถนำมาใช้สำหรับการเดินทางเมื่อ: รถไฟเมโทรโพลิแทนรถรางและรถบัสบริการภายใน Myki จองตั๋วโซนที่ 1 และ 2 รวมทั้ง SmartBus แต่ไม่ Skybus บริการ V / สายรถไฟที่เดินทางภายใน V เข็มขัดพร็อพ / บรรทัด (ระหว่างเมลเบิร์นและมัวร์ Traralgon , Wendouree, Waurn บ่อและสถานี Eaglehawk) รถบัสภายในแรตเบนจีรบหุบเขามัวร์และ Warragul

 รุ่นแรกอุปกรณ์การชำระเงินค่าโดยสาร Myki บนกระดานรถเมล์ในจีเมลเบิร์นบัตรโดยสารขนส่งสาธารณะใช้หลายคำกริยาค่าโดยสารและบริการจองตั๋วระบบ อัตราค่าโดยสารอยู่บนพื้นฐานของระบบที่เป็นวง ๆ กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในเมลเบิร์นจะแบ่งออกเป็นสองโซนขึ้นรูปแหวนตามรอบเมลเบิร์นด้วยโซนที่ 1 ประกอบด้วยย่านชานเมืองเมลเบิร์นและโซนที่ 2 ครอบคลุมที่เหลือของมหานครเมลเบิร์น นอกนครเมลเบิร์นอีกสิบโซนอยู่เป็นความต่อเนื่องในพื้นที่ทับซ้อนนครหลวงเมลเบิร์น zones.Zone อยู่บนเส้นขอบของโซนที่มีตั๋วสำหรับโซนทั้งที่ถูกต้องสำหรับการเดินทาง อัตราค่าโดยสารที่สูงขึ้นมีการประเมินสำหรับการเดินทางทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโซนที่ 1 กว่าสำหรับการเดินทางอื่น ๆ ทั้งหมด แต่เดิมค่าโดยสารสำหรับ 2 ชั่วโมงและใช้ชีวิตประจำวันถูกเรียกเก็บในอัตราที่ต่ำกว่า 2 ชั่วโมงและทุกวัน Metcards ก่อนหน้านี้เนื่องจากความจริงที่ว่าอัตราค่าโดยสาร Myki ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับค่าระบบ Metcard fares.The Myki คำนวณค่าโดยสารที่ถูกที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวขึ้น กับปริมาณการใช้งานในวันที่กำหนดและจำนวนของโซนค่าโดยสารเดินทางในอัตราค่าโดยสารที่ถูกประเมินบนพื้นฐานของค่าโดยสารสองชั่วโมงและระยะเวลา fare.Longer ในชีวิตประจำวันของ 7 วันหรือ 28-365 วันสามารถ โหลดไว้ล่วงหน้าลงในบัตรเป็นบัตรผ่าน Myki ก่อนการเดินทาง หากผ่าน 365 วันจะซื้อวันที่ดังกล่าวข้างต้น 325 จะเสียค่าใช้จ่าย หากบัตร Myki ไม่ได้สัมผัสปิดที่เสร็จสิ้นการเดินทางระบบจะคิดค่าโดยสารเริ่มต้นเพื่อป้องกันการหลีกเลี่ยงค่าโดยสาร ค่าโดยสารเริ่มต้นมักจะมีค่าเท่ากับการเดินทางที่มีราคาแพงที่สุดที่จะได้รับการดำเนินการโดยผู้โดยสารตามสถานที่ตั้งของการสัมผัสบน ก่อนที่จะนำ Myki แยกค่าโดยสารและการจองตั๋วระบบที่มีอยู่สำหรับ / บรรทัด (ต่างจังหวัด) บริการ V อย่างไรก็ตามตั้งแต่เมษายน 2006 ผู้ถือ V / ตั๋วสายเมลเบิร์นมีการเข้าถึงทั้งโซนที่ 1 และ 2 โดยไม่จำเป็นต้องซื้อตั๋วอีก ตั๋ว V / แถวโซนที่ 2 สถานีที่ถูกต้องสำหรับโซนที่ 2 เท่านั้น ค่าโดยสารในเมืองมากที่สุดนอกเมลเบิร์นนอกจากนี้ยังสอดคล้องกับโซนที่ 2 ราคา ระบบนี้ยังคงดำเนินการในการให้บริการ v / บรรทัดที่ทำงานนอกพื้นที่เข็มขัดพร็อพ