Teknologi Mesin Mobil APK

Menambahkan materi baru teknologi mesin mobil

เทคโนโลยีเครื่องยนต์รถ - ในยุคสมัยใหม่ในขณะนี้ความต้องการของมนุษย์ทุกคนสามารถมีความพึงพอใจกับเทคโนโลยี นวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีที่ได้รับการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นในเครื่องยนต์รถ ในกรณีที่มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในหมู่ผู้สร้างมีความสามารถที่จะสร้างเครื่องยนต์ VTEC, DOHC, SOHC, VVT-i, I-Dsi และ EFI

app นี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้ที่จะเข้าใจเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของรถยนต์ มีหลายทฤษฎีที่อธิบายได้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์รถยนต์ หนึ่งในทฤษฎีที่น่าสนใจมากที่สุดในโปรแกรมนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์สี่

เครื่องยนต์สี่จังหวะเป็นเครื่องมือซึ่งเป็นผู้ผลิตไฟฟ้าที่จะต้องใช้กระบวนการขั้นตอนที่สี่ขึ้นและลงลูกสูบสองผลัดเพลาข้อเหวี่ยงและหนึ่งรอบ Noken (เพลาลูกเบี้ยว)
4 ขั้นตอนจะแบ่งออกเป็นรอบ:

ดูด 1. ขั้นตอน
มุ่งมั่นที่จะรวมหมอกอากาศ - น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ ในฐานะที่เป็นกำลังของเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นอยู่กับปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผาในระหว่างกระบวนการเผาไหม้
กระบวนการนี้เป็นกระบวนการ;
- ลูกสูบย้ายจากจุดตายบน (TDC) เพื่อจุดตายล่าง (TMB)
- วาล์วเปิดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ
- ไม้ค้ำขณะที่หมุนได้ 180 องศา
- Noken ขณะที่หมุน 90 องศา
- ลูกสูบแรงดันลบจะดูดหมอกเชื้อเพลิงกับอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ

การบีบอัดที่ 2 ขั้นตอน
เริ่มต้นที่ปิดวาล์วลูกสูบและผลักดันไปสู่เครื่องยนต์เนื่องจากโมเมนตัมของเพลาข้อเหวี่ยงและ flywheel.Tujuan ของจังหวะการบีบอัดคือการเพิ่มอุณหภูมิเพื่อให้อากาศผสมเชื้อเพลิงสามารถผสม อัตราส่วนการอัดยังจะเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการผลิตพลังงาน
กระบวนการนี้เป็นกระบวนการดังนี้
- ลูกสูบย้ายกลับมาจากทหารไทยกับ TMA
- วาล์วในการปิดวาล์วอดีตยังคงปิด
- เชื้อเพลิงบีบอัดในห้องใต้ดินเผาไหม้ (ห้องเผาไหม้)
- เกี่ยวกับ 15 องศาก่อน TDC, ประกายไฟหัวเทียนเริ่มที่จะเปิดและเริ่มต้นกระบวนการเผาไหม้
- Kruk เป็นบรรลุการหมุนหนึ่งเล่ม (360 องศา)
- Noken เพลาถึง 180 องศา

เพาเวอร์ที่ 3 ขั้นตอน
มันเริ่มต้นเมื่อมีส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงติดไฟโดยหัวเทียน ด้วยวิธีนี้การเผาไหม้อย่างรวดเร็วองุ่นผสมและมีการระเบิดเก็บรักษาไว้โดยผนังของหัวถังที่ก่อให้เกิดการเตะที่อยู่เบื้องหลังความดันสูงผลักดันให้ลูกสูบลงเจาะถัง การเคลื่อนไหวเชิงเส้นของลูกสูบจะถูกแปลงเป็นเคลื่อนที่แบบหมุนโดยเพลาข้อเหวี่ยง พลังงานหมุนของล้อจะถูกส่งต่อไปยังเป็นแรงผลักดันซึ่งไม่เพียง แต่สร้างพลังงานน้ำหนักสมดุลเคาน์เตอร์เพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบช่วยดำเนินการรอบถัดไป
กระบวนการนี้เป็นกระบวนการดังนี้
- การระเบิดที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ในห้องเผาไหม้
- ลูกสูบโยนจาก TMA กับทหารไทย
- วาล์วปิดในขณะที่ความพยายามที่เป็นขั้นตอนต่อท้ายของวาล์วไอเสียเริ่มต้นที่จะเปิดออกไปเล็กน้อย
- มีการเปลี่ยนแปลงพลังงานกลับมาเคลื่อนไหวของลูกสูบเป็นพลังงานหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็น
- รอบ Kruk ในฐานะที่เป็นถึง 540 องศา
- รอบ Noken ในฐานะที่เป็น 270 องศา

4. ขั้นตอนการเอาออก
เสียขั้นตอนที่มีความสำคัญมากในการผลิตที่ผลการดำเนินงานที่อ่อนนุ่มและเครื่องที่มีประสิทธิภาพ ลูกสูบย้ายจากก๊าซเผาไหม้ผลักออกจากถังกับท่อร่วมไอเสีย กระบวนการนี้จะต้องทำด้วยทั้งหมดเพราะมีน้อยการเผาไหม้ก๊าซที่เหลือจะผสมกันมีปริมาณก๊าซใหม่จะช่วยลดการใช้พลังงานที่มีศักยภาพสร้าง
กระบวนการนี้:
- น้ำหนักเคาน์เตอร์สมดุลบนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้มีผลบังคับใช้ตามปกติจะขับรถลูกสูบจาก BDC จะ TDC
- อดีตวาล์วเปิดที่สมบูรณ์แบบปิดอย่างเต็มที่วาล์ว
- ผลิตภัณฑ์ของเสียจากการเผาไหม้ก๊าซผลักออกจากลูกสูบผ่านพอร์ตไอเสียไอเสีย
- Kruk เป็นได้ทั้งสองผลัดเต็ม (720 องศา)
- Noken เป็นเสร็จสิ้นการหมุนหนึ่งเล่ม (360 องศา)


หวังว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์รถคันนี้เป็นประโยชน์