How To Drive a Car APK

Хотя ручные коробки передач являются обычным явлением, автоматические коробки передач становятся все более популярными, и искусство управления переключением передач (как сказали бы американцы) может оказаться под угрозой вымирания.
Прежде чем ты начнешь
Как правило, автомобили с ручным управлением будут иметь три педали: сцепление, тормоз и акселератор (в том порядке, слева направо).

Педали тормоза и акселератора довольно просты - нажмите тормоз, чтобы замедлить (чем сильнее вы нажимаете на него, тем быстрее вы теряете скорость), в то время как использование акселератора увеличивает обороты двигателя и ускоряет его (чем сильнее вы нажимаете) это, тем быстрее ты будешь ускоряться).

Педаль сцепления - это та, которая делает управление автомобилем с ручным управлением более сложным, чем авто.

Не вдаваясь в подробности, муфта представляет собой две металлические пластины, которые соединяют двигатель с ведущими колесами.

Таким образом, нажимая на педаль сцепления, вы отключаете двигатель от колес.
Сесть в машину и пристегнуть ремень безопасности
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его до тех пор, пока двигатель не запустится
Опустите педаль сцепления вниз (это педаль слева)
Переместите рычаг переключения передач на первую передачу
Правой ногой осторожно нажмите на акселератор, чтобы немного увеличить обороты двигателя.
Медленно поднимите педаль сцепления левой ногой, пока она не начнет слегка вибрировать
Эта вибрация известна как «точка укуса» автомобиля - именно здесь начинают собираться диски сцепления.
Уберите ручник и машина должна начать медленно двигаться
Увеличивайте обороты, медленно поднимая ногу с блока сцепления, когда вы двигаетесь вперед, используя только педаль акселератора.
Помните - если вы слишком быстро снимаете ногу со сцепления или не набираете достаточное количество оборотов, машина заглохнет: там выключается двигатель и на приборной панели загораются красные огни.

Если вы тормозите, включите тормоза, выключите двигатель, верните рычаг переключения передач в нейтральное положение и начните процесс заново.
Как не повредить сцепление
Со временем вы привыкнете к сцеплению автомобиля и хорошо поймете, где находится его точка прикуса, а также, сколько оборотов нужно, чтобы дать ему съехать.

Это звучит сложно, но вы разовьете в себе естественное чувство с практикой.

Однако, если вы не будете осторожны, может быть легко изнашивать сцепление преждевременно - и это может стоить не менее 300 фунтов стерлингов, а в некоторых автомобилях возрастает до четырех цифр. Следуйте этим советам, и ваше сцепление должно легко прослужить более 100 000 миль:

Не используйте сцепление, чтобы держать машину на холмах или ползти вперед на перекрестке

Если вы ждете на перекрестке, в пробке или на перекрестке с круговым движением, заманчиво удерживать автомобиль в точке укуса сцепления, что позволяет вам быстро убежать, когда вы можете двигаться. Но это может вызвать ненужный износ, особенно если вы делаете это часто.

Остановитесь, включите ручной тормоз и используйте сцепление только тогда, когда вы готовы отойти.

Не удерживайте сцепление, когда вы остановлены
Опять же, заманчиво оставить свой автомобиль включенным и держать ногу на сцеплении, когда вы остановились в пробке.

Однако это оказывает большое давление на выжимной подшипник сцепления, который может быстро изнашиваться, если вы делаете это регулярно.

Держите обороты до минимума
Чтобы избежать срыва, особенно во время холмистых маневров, многие водители слишком тяжелы с акселератором.

Это может вызвать ненужный износ пластин сцепления.

Вам нужно минимальное количество оборотов, чтобы машина могла двигаться - и если вы достаточно мягки, большинство автомобилей могут двигаться без использования акселератора вообще.
Сколько передач у ручных машин?
Несколько лет назад для автомобилей с ручным управлением было нормальным иметь только четыре передачи.

Теоретически, это сделало бы их более легкими в управлении, чем автомобили сегодняшнего дня, но в то же время вам также пришлось бы изучать старомодные методы, такие как двойное отключение, поскольку у них не было синхронизированных коробок передач.

Коробки передач были также намного более неопределенными, чем сегодня, что затрудняло поиск передач.

Сегодня большинство автомобилей имеют как минимум пять передач, хотя шесть передач становятся все более распространенными.
Круиз по кольцевой автостраде, помогающий снизить расход топлива.