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검사는 어디로 가야합니까? 이 주제별 질문에 대한 답은 부록 "검사를받을 위치-공인 유지 보수 지점"에서 찾을 수 있습니다.
귀하의 위치에서 가장 가까운 검사 지점, 유지 관리 지점의 인증 상태 및 기록을위한 연락처 정보를 보여드립니다. 또한 응용 프로그램에서 진단 카드 및 CTP 정책을 확인하고 MOT 통과에 대한 배경 정보를 얻을 수 있습니다.

도로 이용자의 안전을 향상시키기 위해 의무 점검이 도입되었습니다. 절차는 경 차량, 훈련 용 차량, 특수 차량으로 수행해야합니다. 신호, 사람들의 수송 등. 통행 조건은 연방법에 의해 규제되며 의무 이행 대상입니다. 기술 검사 결과에 따라 진단 카드가 발급되며 OSAGO 정책을 발급하는 데 필요합니다. 진단 카드에 발견 된 오류에 대한 정보가 포함되어있는 경우이를 제거하고 검사 절차를 반복해야합니다.
법적 요건을 진지하게 받아들이고 검사를받을 곳을 찾는 것이 중요합니다. 검사는 공인 된 사이트에서만 수행 할 수 있습니다. 2021 년부터는 진단 카드의 불법 발급을 막기위한 개정안이 시행되었습니다. 공인 기관에서 진단 카드를 얻지 못한 경우 자동차 소유자는 벌금을 내야합니다. 카드가 없을 경우 책임이 있습니다.

검사를받는 빈도

차량은 출시 4 년 후 첫 번째 기술 검사를 받아야합니다. 생산 연도는 TCP 및 STS에 표시됩니다. 4 ~ 10 세 차량은 2 년마다, 11 세부터는 매년 절차를 거칩니다. 이 규칙은 최대 3.5 톤의 운반 능력을 가진 트럭, 트레일러, 세미 트레일러 및 오토바이에 적용됩니다. 택시, 훈련 차량, 3.5 톤 이상의 운반 능력을 가진 트럭, 버스는 최대 5 세까지 매년 유지 보수를 받아야하며 차량이 5 세 이상인 경우 6 개월마다 유지 보수를 받아야합니다.

검사 절차

유지 보수 중에 차량의 기술 상태를 확인합니다. 기술 검사를 성공적으로 통과하면 자동차 소유자는 진단 카드를받습니다. 이 카드를 사용하면 보험 회사에 연락하여 OSAGO 정책을 발행 할 수 있습니다. 차량 작동 편차 및 오작동은 20 일 이내에 수정하고 다시 검사해야합니다.
검사 실패에 대한 책임
코로나 바이러스 전염병은 위반자에게 벌금을 부과하는 시스템을 자체적으로 변경했습니다. 2,000 루블의 벌금은 2022 년 3 월 1 일 이전에 검사를 통과하지 못한 모든 사람을 기다리고 있습니다. 위반자는 사진 및 비디오 녹화의 복합체로 식별되므로 처벌을 피할 수 없습니다.

검사 통과 장소

차량 검사는 차량 검사 전문 회사, 공식 딜러 및 독립 서비스에 의해 수행됩니다. 조직의 요구 사항은 다음과 같습니다.
• 국가 인증 – 특수 장비를 갖춘 회사에서받은 것으로 직원은 교육을받은 직원이 있어야합니다.
• 인증 범위-회사는 선택된 유형의 차량 만 다루어야합니다. 예를 들어 승용차는 트럭 검사 지점에서 MOT를받을 수 없습니다.

항목 선택 방법

이 응용 프로그램은 검사를 통과 할 수있는 지점을 선택하는 데 도움이됩니다. 편의를 위해 공인 회사가지도에 표시되어 있습니다. 이름, 주소, 인증 범위 등 각 항목에 대한 자세한 정보를 알고 회사에 대한 리뷰를 읽을 수 있습니다. 애플리케이션을 사용하여 특정 기준 (예 : 위치 기준)에 따라 유지 보수 항목을 선택할 수 있습니다.
"검사를받을 곳-공인 된 유지 보수 지점"은 모든 자동차 소유자에게 필요한 응용 프로그램입니다.