Tyre Load Calculator APK

차량에 적합한 타이어 압력을 선택하면 사람들이 생각하는 것만 큼 쉬운 일이 아니다 - 나중 단계에서 소유자가 차량으로 판매 된 것보다 다른 무언가에 타이어 규격 변경을 특히.

이 응용 프로그램의 목적은 타이어의 다른 사양이 동일한 부하를 수행하기 위해 다른 압력을 필요로 인식을 제고하는 것입니다. 그것은 단지 교육 도구입니다하지 제조자 테이블을 대체하기위한 것입니다.

승용차에서 소유자가 낮은 프로파일 타이어로 변경 될 수 있습니다. 원래 타이어와 다른 정격 하중이있을 수 있지만, 거의 확실하게 다시 승객 사양 타이어에 속하는 것입니다.

4 × 4 또는 상업용 차량에서 훨씬 더 복잡해진다. 동일한 크기의 타이어 여객 사양 및 라이트 트럭 또는 상업용 사양 모두 제공 할 수 있기 때문에 크기, 정격 하중 및 사양은 상당히 다를 수 있습니다. 이 차량에 라덴과 공차 중량이 훨씬 더 큰 차이는 승용차에 비해도있다.

팽창 테이블 많은 타이어 시스템이 존재하지만, 그들은 새로운 타이어를 구입하는 경우에이 데이터가 소유주에게 전달하는 것이 일반적인 아니다. 그들이 압력 X, 큰 차에 압력 Y을 소형 자동차를 팽창 및 픽업 압력 Z 등을 관계없이 타이어 사양의 것이 일반적이기 때문에 타이어 숍 이제까지 이러한 테이블을 참조하는 경우에도 의문이다.

그 결과, 대부분의 타이어는 굿 느낌을 기반으로 팽창한다.

이것은 대부분의 소유자 충분하지만,이 방법에 대한 바르게 우려, 실제 제조업체 데이터를 기반으로보다 정확한 표시를 제공하는 더 나은 도구를 선호하는 사람들이있다.


이 응용 프로그램은 다음의 측정 값 타이어 시스템을 설명합니다 :

ETRTO - 유럽 타이어와 림 기술기구
TRA - 미국 타이어와 림 협회

그것은 부하 지수 (LI)뿐만 아니라 입력으로 타이어 압력을 사용하고 하나의 타이어가 수행 할 수있는로드를 반환한다.

특히 4 × 4의 소유자는 종종 표로 값보다 훨씬 낮은 타이어 압력을 사용합니다. 이것은 타이어가 운반 할 수 있고 고도로 타이어 사양에 의해 영향을 부하에 급격한 효과를 갖는다.

타이어 인플레이션 테이블은 여러 페이지를 포함한다. 이것은 휴대 디바이스에서 두 화면 크기의 관점에서 현명 프로그래밍 비실용적이다. 그래서 저는 테이블을 매핑 타이어가 하중 지수와 타이어 압력을 기반으로 수행 할 수있는 부하를 계산하기 위해 각 타이어 시스템에 대한 공식을 고안했다.

표로 값 내에서 오류의 허용 가능한 작은 여백에 위의 결과. 나는 그러나 수식을 기반으로 테이블이 올바른지 보장 할 수 없습니다.

또한, 가정 표로 값 내에서 동일한 동향, 또한 유효한 외부 표로 값 것으로 이루어진다. 이 경우 보장은 없습니다!



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