私用驾驶员执照理论考试 (直升机) APK

此重大更新旨在提供更好的外观、更快的运行速度，并帮助您比以往更加高效地学习和通过考试。此新版本支持在不同设备间保存学习进度，并通过云端与您的教练或学校共享学习结果。正如任何重大新版本一样，总会有一些小问题可能在我们的测试中未被发现。如果您遇到任何问题，请通过我们的服务台联系我们，我们会尽快处理。

Membantu Anda dengan mudah mengangkut lisensi pilot rute ujian teori melalui Otoritas Penerbangan Sipil China!
Kita berfokus pada teori penerbangan software pembelajaran tes tim R & D, kami menguji aplikasi teori penerbangan meliputi hampir semua otoritas penerbangan sipil utama di seluruh dunia. Catatan aplikasi setiap pertanyaan memiliki seorang guru senior, ujian terbaru dan paling lengkap dan membuat mode pembelajaran lebih efisien untuk membantu Anda belajar dengan cepat oleh Dewan tes teori!

Menurut silabus, pilot swasta lisensi pemohon harus menerima dan mencatat pengetahuan pelatihan penerbangan tanah yang disediakan oleh staf pengajar, setelah selesainya tingkat yang sesuai mata pelajaran pelatihan pesawat tanah lamar:
1, dan lisensi pilot swasta pemegang tentang aturan dan peraturan; lalu lintas udara praktek layanan yang tepat dan prosedur; peraturan penerbangan, altimeter pengaturan prosedur.
2, pengetahuan umum helikopter, termasuk: prinsip kerja perangkat listrik, sistem dan instrumentasi dan fungsi mereka, helikopter dan pembangkit listrik terkait
Gunakan informasi tentang pembatasan operasi, manual penerbangan atau dokumen lain yang sesuai.
3, kinerja penerbangan, perencanaan dan pemuatan, termasuk: dampak dari karakteristik penerbangan dari beban dan distribusi berat, berat dan Ping Heng perhitungan, lepas landas, pendaratan dan data kinerja lainnya menggunakan aplikasi yang sebenarnya, cocok untuk operasi penerbangan di bawah VFR pribadi persiapan untuk rencana penerbangan dan rute; persiapan dan pelaporan pelayanan lalu lintas udara rencana penerbangan; prosedur pelayanan lalu lintas udara yang tepat; prosedur pelaporan posisi; altimeter menetapkan prosedur; menjalankan daerah lalu lintas padat.
4, kinerja manusia, termasuk prinsip-prinsip ancaman dan manajemen kesalahan.
5, meteorologi, termasuk: penerapan penerbangan meteorologi utama, menggunakan dan mendapatkan data meteorologi data meteorologi dari program, altimetri, kondisi cuaca yang berbahaya.
6, pilot, termasuk: praktek navigasi udara dan teknologi hisab mati, penggunaan grafik penerbangan.
7, prosedur operasi, termasuk: penggunaan kinerja operasional dalam hal ancaman dan manajemen kesalahan, altimeter pengaturan prosedur, dokumen penerbangan (seperti "AIP", "NOTAM", "kode penerbangan dan singkatan") digunakan, prosedur pencegahan yang tepat dan prosedur darurat (termasuk tindakan untuk menghindari cuaca yang berbahaya, turbulensi bangun dan yang beroperasi lainnya berbahaya diambil).
8, prinsip penerbangan.
9, panggilan radio, termasuk: untuk prosedur komunikasi visual dan aturan penerbangan ungkapan operasi, tindakan yang harus diambil jika terjadi kegagalan komunikasi.