Accident Speed Calculator APK

Aplikasi ini dikembangkan oleh seorang ilmuwan bertahun-tahun keahlian pidana dari kecepatan kendaraan bekas rem kiri di tempat kejadian kecelakaan lalu lintas.
Selama investigasi kecelakaan lalu lintas jalan kita melihat petugas pemeriksaan adegan sering diukur panjang tanda rem kiri di tempat kejadian. Tujuannya adalah untuk menghitung kecepatan kendaraan pada saat kecelakaan itu dalam rangka untuk menemukan kesalahan. Penentuan kecepatan kendaraan pada saat kecelakaan untuk membantu menemukan penyebab kecelakaan lalu lintas di sana. Namun untuk perhitungan mengharuskan Anda untuk memiliki pengetahuan mekanika. Untuk dapat menghitung dengan cepat di lokasi kejadian sangat sulit. Sebagai mekanik penilai bekerja di Technical Kamar Pidana - provinsi Polisi Vinh Phuc telah melakukan banyak jasa mekanik terkait kecelakaan lalu lintas. Rumus dan algoritma untuk menghitung kecepatan kendaraan berdasarkan hukum mekanika dan percobaan yang sangat kompleks ilmu pidana. Aku memberikan algoritma, rumus ke dalam aplikasi mereka untuk membantu peneliti, orang tidak penilai yang mampu menghitung kecepatan kendaraan.
Aplikasi ini memungkinkan Anda untuk menentukan kecepatan kendaraan melalui panjang tanda rem diukur di tempat kejadian. - Masalahnya di sini adalah diri pengereman dan berhenti (dalam persamaan 1 hanya gaya pengereman dan hambatan menanjak atau keseimbangan menurun dengan gaya inersia saat pengereman), sehingga rumus ini hanya berlaku saat kendaraan tidak sedang menabrak rintangan.
- Kendaraan harus berhenti v = 0, rumus ini hanya berlaku saat mobil berhenti sepenuhnya pada akhir jejak rem (tidak bekerja di trotoar, turun lapangan, flip ...). Di mana mobil tidak berhenti pada akhir tanda rem atau noda dari rem sedikit tertentu tentang kecepatan mobil dihitung dengan menggunakan rumus di atas adalah kurang dari kecepatan yang sebenarnya batas yang diijinkan mungkin masih akan dikenakan biaya untuk setiap kebutuhan pelayanan penyelidikan.
- Koefisien roda mobil grip permukaan jalan selain tergantung pada jenis kondisi jalan dan permukaan tergantung pada derajat slip roda relatif terhadap permukaan jalan saat pengereman. Dalam masalah di atas, faktor roda grip ditentukan oleh eksperimen ketika roda adalah bergerak mengerem cukup sulit (pir 100% tergelincir).
- Hindari kebingungan antara jarak pengereman dan rem tarik jejak panjang di jalan.
Memang ketika mobil bergerak di jalan pengemudi menerapkan rem saat mobil ketat dari awal pengereman sampai kendaraan berhenti dapat dibagi menjadi 03 tahap sebagai berikut.
Tahap 1 dari pedal rem dengan gaya rem, atau ini adalah waktu tunda rem (dengan jadwal bebas dari pedal rem, trailer bagian mengemudi, latency gas dikompresi atau cairan di rem) rem yang lebih besar latency hidrolik gas rem.
Tahap 2 dari kekuatan rem untuk tanda rem kiri di trotoar.
Tahap 3 sejak luka diseret sampai mobil berhenti. Ketika diukur dengan metode di atas kita hanya menghitung kecepatan mobil pada tahap ini sehingga kecepatan lebih kecil pada saat sopir mulai pengereman.