Conception de parkings APK

Le stationnement est la chose dont nous devons tenir compte dans la planification du bâtiment et ne peut être considéré comme simple. Il s’agit maintenant d’un nouveau phénomène, car le stationnement consiste à placer des véhicules qui rencontrent souvent des problèmes dans le système de transport. Dans de nombreux pays, tant dans les grandes villes que dans les villes en développement, les problèmes de stationnement se posent toujours, en particulier pour les véhicules à quatre roues.
Les installations de stationnement standard constituent un guide pour déterminer la taille de la parcelle (décrochage) en fonction des différentes formes d'approvisionnement. L'utilisation de parkings standard est nécessaire en raison de l'absence de bornes de stationnement dans la zone d'étude. Donc, pour déterminer le nombre de parcelles de stationnement dans la zone d’étude, on se base sur la norme. Un espace de stationnement gratuit est prévu dans la direction latérale et longitudinale du véhicule. L'espace libre latéral est défini lorsque la porte du véhicule est ouverte, mesurée de l'extrémité extérieure de la porte à la carrosserie adjacente du véhicule. Cet espace libre est prévu de sorte qu'il n'y a pas de collision entre la porte du véhicule et le véhicule garé à côté lorsque les passagers descendent du véhicule. Un espace libre de direction allongée est prévu devant le véhicule pour éviter les collisions avec les murs ou les véhicules passant par les voies et les allées. La distance libre latérale est prise à 5 cm et la direction longitudinale de la distance libre est de 30 cm. La largeur des ouvertures de porte dépend des caractéristiques des utilisateurs du véhicule qui utilisent des parkings. Par exemple, la largeur de l'ouverture de la porte du bureau de l'employé sera différente de la largeur de l'ouverture de la porte du visiteur pour le centre commercial.


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