HISTORY OF CARS. APK
Dernière version
1.3 pour Windows
Mise à jour
07 June 2019
Informations
Version 1.3 (#3)
Mise à jour 07 June 2019
Taille APK 3.3 MB
Nécessite Android Android 2.3+ (Gingerbread)
Proposée par ALPHA SOFT
Catégorie App de Auto et véhicules Gratuits
App id alphasoft.android.history_cars
Notes d'auteur Une brève histoire de l'automobile de temps tôt à l'époque moderne.
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Tableau des matières
Description
Le début de l'histoire de l'automobile peut être divisé en plusieurs époques, sur la base des moyens de propulsion prévalentes. périodes ultérieures ont été définies par les tendances en matière de style extérieur, la taille et les préférences des services publics.
En 1808, François Isaac de Rivaz a conçu le premier véhicule propulsé par un moteur à combustion interne alimenté à l'hydrogène.
En 1870, Siegfried Marcus a construit le premier moteur à combustion à essence, qu'il plaça sur une charrette à bras, la construction de quatre voitures combustion des moteurs progressivement sophistiqués sur une période de 10 à 15 ans qui ont influencé les voitures plus tard. Marcus a créé le moteur à combustion à deux cycles [citation nécessaire]. deuxième incarnation en 1880 de la voiture a introduit un quatre temps, le moteur à essence, un design ingénieux du carburateur et l'allumage magnéto. Il a créé deux modèles supplémentaires d'*****er davantage sa conception avec la direction, un embrayage et des freins.
Moteur à combustion interne à essence (essence) à quatre temps qui constitue toujours la forme la plus répandue de la propulsion automobile moderne a été breveté par Nikolaus Otto. Le moteur diesel à quatre temps similaire a été inventé par Rudolf Diesel. La pile à combustible à l'hydrogène, l'une des technologies salué comme un remplacement pour l'essence comme source d'énergie pour les voitures, a été découvert en principe par Christian Friedrich Schönbein en 1838. La batterie de voiture électrique doit ses débuts à Ányos Jedlik, l'un des inventeurs de la moteur électrique, et Gaston Planté, qui a inventé la batterie plomb-acide en 1859.
En 1885, Karl Benz a développé une automobile à essence ou de l'essence. Ceci est également considéré comme le premier véhicule « de production » comme Benz a fait plusieurs autres copies identiques. L'automobile a été actionné par un seul [citation nécessaire] cylindre moteur à quatre temps.
Après la production et la vente du modèle A en 1903, le modèle T de Ford Motor Company est devenue la première automobile produite en série en 1908, en mettant l'accent sur l'accessibilité pour le consommateur moyen. En 1927, Ford a produit plus de 15.000.000 Model T automobiles et seulement ensuite développé le modèle A.
Au tournant du 20e siècle automobiles à propulsion électrique sont une méthode populaire de propulsion automobile [citation nécessaire], mais leur utilisation commune n'a pas duré longtemps, et ils ont diminué à un marché de niche jusqu'au tournant du 21e siècle.
En 1808, François Isaac de Rivaz a conçu le premier véhicule propulsé par un moteur à combustion interne alimenté à l'hydrogène.
En 1870, Siegfried Marcus a construit le premier moteur à combustion à essence, qu'il plaça sur une charrette à bras, la construction de quatre voitures combustion des moteurs progressivement sophistiqués sur une période de 10 à 15 ans qui ont influencé les voitures plus tard. Marcus a créé le moteur à combustion à deux cycles [citation nécessaire]. deuxième incarnation en 1880 de la voiture a introduit un quatre temps, le moteur à essence, un design ingénieux du carburateur et l'allumage magnéto. Il a créé deux modèles supplémentaires d'*****er davantage sa conception avec la direction, un embrayage et des freins.
Moteur à combustion interne à essence (essence) à quatre temps qui constitue toujours la forme la plus répandue de la propulsion automobile moderne a été breveté par Nikolaus Otto. Le moteur diesel à quatre temps similaire a été inventé par Rudolf Diesel. La pile à combustible à l'hydrogène, l'une des technologies salué comme un remplacement pour l'essence comme source d'énergie pour les voitures, a été découvert en principe par Christian Friedrich Schönbein en 1838. La batterie de voiture électrique doit ses débuts à Ányos Jedlik, l'un des inventeurs de la moteur électrique, et Gaston Planté, qui a inventé la batterie plomb-acide en 1859.
En 1885, Karl Benz a développé une automobile à essence ou de l'essence. Ceci est également considéré comme le premier véhicule « de production » comme Benz a fait plusieurs autres copies identiques. L'automobile a été actionné par un seul [citation nécessaire] cylindre moteur à quatre temps.
Après la production et la vente du modèle A en 1903, le modèle T de Ford Motor Company est devenue la première automobile produite en série en 1908, en mettant l'accent sur l'accessibilité pour le consommateur moyen. En 1927, Ford a produit plus de 15.000.000 Model T automobiles et seulement ensuite développé le modèle A.
Au tournant du 20e siècle automobiles à propulsion électrique sont une méthode populaire de propulsion automobile [citation nécessaire], mais leur utilisation commune n'a pas duré longtemps, et ils ont diminué à un marché de niche jusqu'au tournant du 21e siècle.
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